10月14日，由全国船舶工业职业教育教学指导委员会主办、我校承办，北京舰客文化科技有限公司协办的行业新增专业建设研究工作会议在我校举行。会议由我校副校长马洪涛主持。
校长温华兵教授致欢迎辞。他谈到，江苏造船产业规模全国领先，三大造船指标连续16 年领跑全国，但行业仍存在人才队伍稳定性弱、青年从业意愿不高、技艺传承受阻、培训精准度不足等问题。期待携手全国船舶职教同仁，推动船舶与海工专业迭代升级，提升技术技能人才培养质量。
北京舰客文化科技有限公司总经理、船舶行指委委员鲁慧娟作动员部署讲话。本
次研究项目在教育部职成司指导下实施，是国内船舶行业首个新增专业系统性研究课题，恰逢“十五五”规划开局、“双高”建设攻坚过半的关键阶段。面对新能源船舶、海洋智能机器人技术加速产业化的新形势，她提出，新专业建设既要立足成熟产业化领域，审慎开展专业申报；也要深挖现有专业内涵，依托存量专业迭代升级，科学把控申报节奏。
会上，各位专家开展专题分享。国家职业教育专业目录研制综合组专家江小明教授解读新版职业教育专业教学标准研制要求，厘清教学标准、人才培养方案与毕业要求的内在逻辑，讲解产业调研、课程体系构建等实操方法，分享教学成果奖申报经验。武汉理工大学教授范爱龙围绕新能源船舶与智能运维，剖析船舶工业绿色智能高端转型趋势，提出补齐新能源船舶人才培养短板的工作方向。中船科技股份有限公司创新研究院整机运维室主任肖长远工程师阐述海上风电产业技术发展路径，明确海上风电安维岗位能力标准，为海洋电力工程技术专业建设提供产业支撑。
江西职业技术大学、我校等11家校企围绕船舶智能制造技术、海洋电力工程技术、新能源船舶技术等重点专业，汇报项目研究计划与实施方案。
船舶行指委副秘书长李岷对项目推进、过程管理、成果报送等作出工作部署，明确时间节点，压实研究责任，强调要做好调研数据核验，开展多轮专家论证，严守成果质量底线。
本次会议集工作部署、业务培训于一体，凝聚船舶海工新增专业建设共识，厘清专业教学标准研制工作流程，梳理破解专业建设共性难题，为后续项目落地实施指明方向。
（船舶与智能制造学院）
撰稿人：王 玲
审核人：赵先锐
